Δελτίο τύπου της ΕΛΑΤ για την Έκτακτη Γ. Συνέλευση

Αγαπητά μέλη,

 Στις 10/05/2025 πραγματοποιήθηκε Έκτακτη Γενική Συνέλευση των μελών μας, η οποία είχε αποφασιστεί από το Δ.Σ. και άμεσα εξαγγελθεί, με αφορμή το άρθρο 27, παρ. 2, του Νόμου 5170/2025. Είναι η πρώτη φορά που στα περίπου 20 χρόνια ζωής της η Ε.Λ.Α.Τ. και γενικά ο Περιηγητικός Τουρισμός βρίσκεται μπροστά σε μια τέτοια «εχθρική» αντιμετώπιση από μέρους της Πολιτείας. Η σοβαρότητα του θέματος οδήγησε σε μεγάλη συμμετοχή μελών μας στην Έκτακτη Γ. Σ., πράγμα το οποίο κατέδειξε περίτρανα για μια ακόμα φορά, την αναγκαιότητα της ύπαρξης Συλλογικότητας, τη συμμετοχή μας σε αυτή, τη στήριξή της ΠΑΝΤΑ και ΟΧΙ ΤΟ ΔΙΧΑΣΜΟ ΤΗΣ ή ΤΟ ΔΙΑΣΥΡΜΟ ΤΗΣ!!! Θα ήταν παράλειψη να μην αναφερθούμε και στο γεγονός ότι η συζήτηση διεξήχθη σε πολύ καλό κλίμα, με πολιτισμό και ψυχραιμία, έγινε διεξοδική ενημέρωση από τον Νομικό μας Σύμβουλο, τον κ. Καραμαγκιώλη Σωτήριο, ο οποίος κάλυψε τις απορίες των μελών μας απαντώντας σε όλες τις ερωτήσεις τους.

Στη Συνέλευση αποφασίστηκε ομόφωνα:

1). Αναμένουμε την έκδοση της διευκρινιστικής οδηγίας από μέρους του Υπ. Τουρισμού προς τα όργανα εφαρμογής του Νόμου από το Υπ. Προστασίας τ. Πολίτη,

2). Παραμένουμε σε επαγρύπνηση για την εισαγωγή στη Βουλή προς ψήφιση του Νέου Κ.Ο.Κ.

3). Αποστέλλουμε προς το Υπ. Μεταφορών αίτημα για συνάντηση με την Ε.Λ.Α.Τ.

4). Συνεχίζουμε την ενημέρωση των κατά τόπους Δημάρχων, Περιφερειαρχών, Βουλευτών σχετικά με το Αυτοκινούμενο, την Ε.Λ.Α.Τ. και τον εν λόγω Νόμο.

 Κατατέθηκαν, επίσης, γραπτά από τα μέλη μας, πολλές και διάφορες προτάσεις, τις οποίες ήδη μελέτησε λεπτομερώς το Δ. Σ. και θα υλοποιηθούν με τη σειρά τους.
Το Δ.Σ. ανάμεσα στις άλλες ενέργειές του, (π.χ. προς την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Λεσχών (FICM), ) είχε, επίσης, αποφασίσει συνάντηση με το Υπουργείο Τουρισμού πριν την Έκτακτη.
Κατόπιν, λοιπόν, του Ν. 5170/2025, άρθρο 27 παράγραφος 2, (έγγραφο 1), και την αναστάτωση που δημιουργήθηκε,  το ΔΣ , έκανε ραντεβού με το  Υπουργείο Τουρισμού, την Παρασκευή 09-05-2025,  όπου παρευρέθηκαν, η πρόεδρος, κ. Ελισάβετ Μιχαηλίδου του ΔΣ, δύο μέλη της λέσχης, ο νομικός σύμβουλος της λέσχης, κ. Σωτήρης Καραμαγκιώλης, και η  δικηγόρος κ. Νάτση.

Μετά τη συζήτηση εκεί, την ίδια μέρα, εκδόθηκε Ανακοίνωση από το Υπουργείο Τουρισμού, όπου κατέστη σαφές, ότι με την διάταξη αυτή, επιτρέπεται η στάση και η  στάθμευση των Αυτοκινούμενων οχημάτων, όπου και όπως ορίζει ο κώδικας  οδικής κυκλοφορίας (αρ.34).
Κατόπιν αυτού με το παρόν έγγραφο, σας ενημερώνουμε, για το τι έγγραφα θα πρέπει να έχετε μαζί σας, σε πιθανό έλεγχο της  όποιας αρχής, όσον αφορά την στάση και στάθμευση του Οχήματός σας. (Έγγραφο 2). Την ανακοίνωση του Υπουργείου Τουρισμού, την οποία έχει αναρτήσει στην σελίδα του.

(Έγγραφο 3). Έγγραφο από το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας, το Γ. Φ./Ε.Φ.  Θεματολογία (2501/5), 27-03-2015, το οποίο είχε κοινοποιηθεί προς όλες τις  γενικές Αστυνομικές διευθύνσεις, όπου επεξηγεί και διευκρινίζει ξεκάθαρα,  ότι  το αυτοκινούμενο τροχόσπιτο, είναι κατηγορίας Μ δηλαδή ΙΧ όχημα, έχοντας, όλες τις υποχρεώσεις και δικαιώματα των ΙΧ οχημάτων, και κατά συνέπεια, μπορεί να σταθμεύει στους κοινόχρηστους χώρους, ακολουθώντας τους  κανόνες του κώδικα οδικής κυκλοφορίας και τις υποδείξεις των ενδεικτικών  πινακίδων, όπως όλα τα οχήματα. Αυτονόητο τυγχάνει ότι, σε οποιαδήποτε νόμιμη στάθμευση σύμφωνα με τις διατάξεις του ΚΟΚ, στον οποιοδήποτε κοινόχρηστο χώρο, οι ιδιοκτήτες μπορούν να παραμένουν στα οχήματά τους, όπως συμβαίνει και με κάθε όχημα.
Το έγγραφο αυτό μέχρι σήμερα δεν έχει ακυρωθεί ή ανακληθεί, γιατί μέχρι σήμερα, το άρθρο 34 του κώδικα οδικής κυκλοφορίας, είναι το ίδιο.
Ακόμα να γνωρίζουμε ότι υπάρχει Υπουργική απόφαση, 54795/2971/20/2020 ΦΕΚ 5946 Β' 31-12-2020, η οποία έχει εναρμονιστεί με τον κανονισμό του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, ΕΕ 2018/858, όπου έχει κατατάξει το αυτοκινούμενο, στην κατηγορία Μ, δηλαδή Ι.Χ. επιβατικό όχημα.

 Ακόμα σας ενημερώνουμε, ότι δεν υπάρχει κανένας νόμος ή διάταξη, που να απαγορεύει  να παραμένουμε στα οχήματά μας,  καθ' όλο το 24.
Εάν  γίνει έλεγχος για αυτό, θα πρέπει να ζητήσουμε να μας απαντήσουν, εγγράφως, βάση ποιου νόμου απαγορεύεται.
Ακόμα σας ενημερώνουμε, ότι η απαγόρευση της εγκατάστασης και του ελεύθερου Κάμπινγκ είναι από το 1976.
Έχετε στα χέρια σας αυτά τα 3 έγγραφα, (έγγραφο 1, έγγραφο 2, έγγραφο 3)

Καλή Συνέχεια και Καλή Δύναμη,

ΟΛΕΣ και ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ για ΚΑΛΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ!

Από το Δ.Σ. της Ε.Λ.Α.Τ.

 

ΚΑΤΕΒΑΣΤΕ ΤΑ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΕΓΓΡΑΦΑ

ΕΓΓΡΑΦΟ 1 

ΕΓΓΡΑΦΟ 2

ΕΓΓΡΑΦΟ 3

Ενημέρωση σχετικά με τις ενέργειες της ΕΛΑΤ για τον νέο νόμο

Αγαπητά μας μέλη,

Μετά την γνωστοποίηση του χτεσινού γεγονότος στην Κάτω Ακράτα, όπου η Αστυνομία έγραψε για παράβαση με πρόστιμο τρία μέλη μας,

Νομοθεσία

Νομοθεσία

Η Ελληνική Νομοθεσία, όπως και η νομοθεσία πλείστων όσων χωρών, απαγορεύει την ελεύθερη κατασκήνωση γενικά και όχι μόνο των αυτοκινουμένων. Για τα αυτοκινούμενα, ως ελεύθερη κατασκήνωση νοείται η ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων και τέντας .

Η στάθμευση των αυτοκινουμένων επιτρέπεται παντού όπου επιτρέπεται η στάθμευση για Ι.Χ. οχήματα, δηλ. όπου δεν υπάρχει σχετική απαγορευτική πινακίδα. Με άλλα λόγια το αυτοκινούμενο μπορεί να σταθμεύει στους κοινόχρηστους χώρους ακολουθώντας τους κανόνες του Κ.Ο.Κ. και τις υποδείξεις των ενδεικτικών πινακίδων όπως όλα τα Ι.Χ. οχήματα.

Το αυτοκινούμενο είναι Ι.Χ. όχημα όπως προκύπτει από την υπ΄αριθ. 29949/1841 Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΦΕΚ τΒ 21/12-9-2009) προσαρμογή της Ελληνικής νομοθεσίας προς τις διατάξεις της οδηγίας 2007/46 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, όπου τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα εντάσσονται στην κατηγορία Μ, είναι δηλαδή αυτοκίνητα όπως όλα τα υπόλοιπα επιβατηγά οχήματα, και έχουν ακριβώς τα ίδια δικαιώματα και τις ίδιες υποχρεώσεις με αυτά.

Η νομοθεσία, και συγκεκριμένα η παράγραφος 18 του άρθρου 7 του Νόμου 4276 του 2014 τροποποιείται και αντικαθίσταται από την παράγραφο 5 του άρθρου 31 του Νόμου 4403/7-7-2016 που δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης ΦΕΚ 125, τεύχος Α, 7/7/16. Αυτός ο νόμος απαγορεύει την εγκατάσταση αυτοκινουμένων, σκηνών, ρυμουλκουμένων και ημι-ρυμουλκουμένων τροχόσπιτων σε αρχαιολογικούς χώρους, αιγιαλούς, παραλίες, παρυφές δημόσιων δασών και εν γένει κοινόχρηστους χώρους. Ως κοινόχρηστοι χώροι νοούνται οι πλατείες, τα πάρκα κλπ. αλλά όχι οι δρόμοι. Απαγορεύεται επίσης βάσει αυτής της νομοθεσίας “η φιλοξενία πέραν του ενός τροχόσπιτου (όχι αυτοκινούμενου) από καταστηματάρχες ή ιδιώτες” . Η παράβαση τιμωρείται με φυλάκιση μέχρι 3 μήνες ή με επιβολή προστίμου 300 ευρώ ανά άτομο ή ανά όχημα.

Επίσης το Άρθρο 34 παράγραφος 4 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ορίζει ότι “στις κατοικημένες περιοχές απαγορεύεται η στάθμευση φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους πάνω από 3,5 τόνους, λεωφορείων, μηχανημάτων έργων, αγροτικών μηχανημάτων, ρυμουλκούμενων, τροχόσπιτων και σκαφών, πέραν από 24 συνεχείς ώρες”. Από την απλή ανάγνωση προκύπτει ότι ο ΚΟΚ δεν απαγορεύει την στάθμευση αυτοκινουμένων σε ”κατοικημένες περιοχές”.

Συμπερασματικά, η ισχύουσα νομοθεσία, ήτοι ο νόμος 4403/7-7-2016 άρθρο 31 παράγραφος 5 δεν αλλάζει το καθεστώς στάθμευσης των αυτοκινουμένων τα οποία μπορούν να παρκάρουν όπου και όπως όλα τα ΙΧ επιβατικά οχήματα.   

Ο Νόμος απαγορεύει ρητά την “εγκατάσταση” αυτοκινουμένων και όχι την απλή προσωρινή στάθμευσή τους.

Κατεβάστε από εδώ τα σχετικά έγγραφα

Πρόγραμμα για το Πάσχα στο Καρπερό Γρεβενών

Αγαπημένα μέλη μας,

 Έφτασαν οι μέρες να συναντηθούμε στη Γραβιά, με το Καλό!

 Δεν είναι « μακριά», όμως, το Πάσχα στο Καρπερό και  πρέπει να οργανωθούμε όσο πιο καλά γίνεται. Γι αυτό θα θέλαμε,  συμπληρωματικά με προηγούμενη

ΓΙΝΕ ΜΕΛΟΣ ΣΤΗΝ ΕΛΑΤ